一转眼，时间过的真快。下个月就要过年了。现在是放开了。但是后续的问题又来了。所以说，什么事情都有利弊之分。突然的放开。使得好多货物都在分拨停着，走不了。真心的希望疫情远离人们。让人们过上正常的生活。
ROP-212HA维良油泵在行业受到客户的青睐。这和维良油泵一直心系客户离不开。经过我们的努力。对客户提供力所能及的服务。让客户更信任我们的ROP-212HA维良油泵产品。现在都是拼服务的时候。产品好，服务也要好。这样才能走的更远。今年这个环境，都不容易。希望阴霾赶快过去。这样大家都能回归正常的生产生活。
ROP-212HA维良油泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
工作原理
ROP-212HA维良油泵是分离三片式结构，三片是指泵盖，和泵体，泵体内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴和从动轴上，主动轴由电动机带动旋转。
齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，
形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图1。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间，隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔，在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。
ROP-212HA维良油泵的基本工作条件
有若干个作周期变化的密封工作容积，其容积变化能完成吸油和压油过程。
有相应的配流装置能分开吸、压油腔且有良好密封性。
吸油时，油箱必须与大气相通。
压油时泵的压力决定于油液排出时所遇到的阻力。
工作压力：指液压泵出口处的实际压力值。工作压力值取决于液压泵输出到系统中的液体在流动过程中所受的阻力。阻力（负载）增大，则工作压力升高；反之则工作压力降低。
额定工作压力：指液压泵在连续工作过程中允许达到的高压力。额定压力值的大小由液压泵零部件的结构强度和密封性来决定。超过这个压力值，液压泵有可能发生机械或密封方面的损坏。